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黄浩提醒，由于“第四方支付”平台没有支付许可牌照，且由个人组建，没有资金安全保障，因此广大人民群众在从事互联网金融活动时，要认准合规合法的网络支付平台，不要轻信平台虚假宣传，不要随意扫来源不明的支付二维码，避免将个人资金转入此类非法支付平台，谨防上当受骗或个人财产损失。

二十七、湖北省武汉市中百仓储超市有限公司汉南购物广场销售的来自云南省中百仓储超市有限公司的上海青（普通白菜），毒死蜱不符合食品安全国家标准规定。检验机构为南京市食品药品监督检验院。二十八、湖北省武汉市武昌区青鱼嘴生鲜市场（3、4号摊位）（经营者：高正加）销售的来自湖北省武汉市汉口区农户的芹菜，毒死蜱不符合食品安全国家标准规定。检验机构为南京市食品药品监督检验院。

会后，谭剑告诉本报记者，“这次来的中国企业比以往又增加不少，一方面是美国这次拟征税的范围更大。还有一个原因是，中方企业认识到这是向美方表达自己意见的重要机会。”谭剑对本报记者表示，“应对国际贸易壁垒，还有一点很重要，那就是把自己的产品或服务做到极致，变得不可替代。”

据《华夏时报》记者了解，在以家电3C起家的零售巨头中，国美是唯一选择与拼多多合作的一家。目前京东和苏宁都在自己发力拼购业务。阿里除了推出特价版淘宝，还在支付宝上开启了拼购项目。低线战场战争与拼多多合作，是国美加速在低线市场跑马圈地的线上缩影。

不过，这时中国新能源客车市场情况不容乐观，正在遇冷。中国客车发布的数据显示，2017年国内销售新能源客车86767辆，同比下降24.41%。银隆在去年1月份-5月份仅销售了72辆车。很多业内人士在很早前就已发出预警。而与此相反的是，个人汽车消费市场正在快速兴起。2017年全年国内的新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长均超过五成。其中，新能源乘用车全年的累计销量达到了57.8万辆，同比大增72%。客车、乘用车的市场状况出现“冰火两重天”。

在电商掘金低线市场背后，零售江湖已经发生翻天覆地的变化。身处其中的国美此前已经提出向以家·生活为核心的解决方案提供商转型。方巍去年9月在接受《华夏时报》记者采访时也曾表示，“国美要向四五线要市场份额，向跨界要市场份额。还有一个市场是后服务市场。”而在今年年初，国美还提出了“社交+商务+分享”的共享零售的观点。