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记者:银保监会对小微企业金融服务曾提出“两增两控”目标,会不会针对民营企业提出类似的政策目标要求?答:银保监会在年初针对小微企业贷款提出“两增两控”目标。其中“两增”是指单户授信总额1000万元以下(含)小微企业贷款同比增速不低于各项贷款同比增速,贷款户数不低于上年同期水平;“两控”是指合理控制小微企业贷款综合成本和贷款质量。截至10月份看,银行业均已完成“两增两控”目标,小微企业信贷投放总量不断提升,信贷结构趋于优化。

这项改革对一些咨询、财务、法律行业的影响更大,这些行业的业务范围往往是跨地区的,需要人员在很多地方进行实地服务,交通费用是主要的成本,因此减税效果会非常明显,但是这些行业往往也是利润率较高的行业。制造业的影响相对较小,毕竟差旅费不是他们的主要成本。不过,对任何一家企业来说,这都是一项减税政策。

A股浮现“三大怪”其实,随着A股问题股成交的现象出现,宝塔实业走强也就不奇怪了。目前A股市场至少有“三大怪”。一是“卖壳成妖”的九鼎新材。该股卖壳正威集团之后,股价涨了三倍,市值最多时接近一百亿。该公司在此之前就一直处于微利状态,所以后来市场上有了一句刺痛企业主的话:辛辛苦苦经营还不如一朝卖壳赚钱!

在整体汽车市场持续下行的趋势下,销量下滑、利润锐减也成为多数汽车企业的“主旋律”。今年第二季度,戴姆勒集团10年来首次出现季度亏损。戴姆勒集团表示今年运营利润跌幅或超过10%。今年三季度,戴姆勒息税前利润为24.9亿欧元(约合28.5亿美元),较前一年(34.1亿欧元)相比跌幅高达27%。同期梅赛德斯-奔驰汽车息税前利润13.7亿欧元,跌幅达到35%。

此外,为了共同应对转型过程中带来的巨大挑战,对于大部分车企来说,合作和结盟是一个更佳的战略选择。通过结盟,一起分摊高昂的开发费用、分摊风险。以FCA和PSA合并为例,仅仅是单纯的合并,不考虑任何工厂方面的关闭,就可以每年节省37亿欧元的成本。更为关键的是,合并后的新公司将在电气化的动力总成、自动化驾驶和数字互联等方面持续发力,迎接未来可持续的移动出行时代。

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