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事实上，为抵抗经济下滑，德国政府支出正在大幅增加。德国联邦支出在2019年上半年同比增长8.5%，而在16个州在今年1月至5月的总支出增长了7.4%。罕见德国10年期收益率比日本还低从下图来看，历史上自2000年以来，德国国债收益率曲线总体呈现下滑态势。但是在2019年，已经全面进入零利率下方，8月2日，德国30年期借款利率首次降至0%以下，成为拥有所有负收益率的最大经济体。此前，2012年6月1日是德国2年期收益率首次触及负利率， 2016年7月14日是德国10年期收益率首次出现负利率。

2019年新能源汽车补贴新政正式实施已过去3个多月时间。新政施行之下，《中国经营报》记者注意到，比亚迪、北汽新能源、吉利旗下新能源汽车销量出现了大幅下滑。在商用车方面，与去年同期相比，2019年上半年，包括中通客车（000957.SZ）、福田汽车（600166.SH）等车企收到的政府补助均出现一定幅度的缩减。

另一方面，个人住房贷款结构也在不断优化，2017年4月至2018年3月末，辖内按照“3·17新政”执行的个人住房贷款中，超八成用于支持无房群体购房需求。责任编辑：陈永乐新华社北京4月27日电题：PPP模式助力补齐旅游公共服务供给“短板”新华社记者胡浩、陈爱平

3．净流动为流入减流出差额，正值代表净流入，负值代表净流出。表2：金融机构直接投资存量表（年度）单位：亿元注：1．本表计数采用四舍五入原则。2．年末存量人民币值通过年末存量美元值折算而成，折算率采用年末人民币对美元中间价。表3：金融机构直接投资流量表（单位：亿美元）

据悉，福田汽车为补贴退坡开出的“药方”为，聚焦市场开发主销品种，聚焦动力电池品种，重点在动力电池升级、系统效率、整车能耗、产品精细化及降本进行提升。掌控三电核心技术资源，实现电动车产品差异化优势。“新能源汽车的定价，实际上不是根据成本定价，而是根据市场需求、消费者的认可程度和市场的竞争力来定价。”在北汽新能源党委副书记连庆锋看来，应对补贴退坡的第一大工作在于降本，第二大工作在于要进一步提升产品溢价能力。

不仅仅是在德国，其他欧洲国家利率也非常疯狂。从下图来看，欧洲地区（除英国外）主权债券已经全面陷入负利率，占据了全球负利率资产的43%。（截止到8月2日）在公司债券方面，全球负收益率公司债券已经达到了1万亿美元。欧洲债券市场的投资级债券的近30%是负利率。