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7月15日下午，@中国国际航空 官方微博发文回应称：经核实，此次事件纠纷一方旅客为国航一名因身体原因休养的员工，此次是个人因私出行，并非国航监督员。国航将根据相关规定进一步加强客舱秩序管理，不断提升服务水平，改善旅客出行体验。据观察者网此前报道，7月13日，微博认证为编剧的博主@李亚玲 发文称，她于12日乘坐中国国际航空有限公司航班时，一名自称“国航监督员”的女性乘客与同机旅客发生言语冲突。航班落地后，首都机场警方上机带走相关人员调查近7小时。随后国航否认公司内部设有“监督员”一职。

桥水将货币政策分为三类，第一类MP1是通过利率来调节；第二类MP2是央行通过购买资产来调节（也就是量化宽松）。这两类都是央行调节，最后传递到私有部门，通过私有部门增加借贷或购买资产来调节经济。桥水认为，就美国来说，目前这两种货币政策调节都快走到了尽头。长期量化宽松导致资产价格过高，MP2余地不大。美国的利率水平已经非常低，MP1的余地也不大。唯一的指望就是第三类货币政策MP3，第三类MP3是政府出手，将货币政策和财政政策相结合，即通过政府直接花钱来刺激经济。

随着经济结构调整步伐加快，科技创新型企业需要拓宽股权融资渠道，控制好自身的资金杠杆和负债规模，因此直接融资逐渐成为不可或缺的融资渠道补充。企业可以通过股权融资或公司债发行获得直接融资支持。股权融资包括首次公开发行登陆资本市场，之后通过再融资方式扩大融资渠道、汇聚投资者资金，助力经营和发展。

但愿北汽的样本，也能成为全行业反思的案例。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：梁斌 SF055

而从产品上也可以看到，无论是对萨博技术的消化吸收提升还是绅宝新产品的推出，北汽一直都是滞后的。这也直接导致创立初期利用萨博平台打造中高端品牌的绅宝，近年来产品一直在下探，更多产品铺向10万元以内市场，未能实现北汽自主品牌高端化的目标。而BEIJING的产品目前还是主要来源于绅宝车型 “油改电”而来，例如，EU5是基于绅宝智行打造的，EU7则是基于绅宝智道。

此次航班上的女乘客在滑行时打电话属违规行为，但在广播提醒后就关闭了手机，扫照惯常的处理方式，此事就到此结束。而牛宇虹的异常表现，系精神疾病发作。当班机组人员缺乏经验，未能意识到这是精神疾病发作，而是按照其在正常投诉的性质，进行配合，这给其他乘客造成了不良影响。