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我们不能躺在过去的功劳簿上。实际上，在接下来的发展中，中国面对的挑战仍非常严峻。所有人都应该坚定信念，改革开放是关键。40年，从青涩到成熟，中国的改革开放站在了新的起点。正如金立群所说，我们要再接再厉：“Staying the course”， which means continue to work hard。

这“光”和“影”，也意味着中国人在商品之外，更多地为环境、体验和服务买单——上半年，全国餐饮收入增长9.4%，高于商品零售1.1个百分点；全国居民教育文化娱乐和医疗保健消费支出同比分别增长10.9%和9.5%；春节、清明、“五一”和端午假日期间全国旅游收入同比分别增长8.2%、13.7%、16.1%和8.6%，旅游市场持续活跃。

追求产量的同时，袁隆平表示产量和质量没有冲突。“上个世纪我们主要解决温饱问题，主要是吃饱。现在大家的生活水平提高了，老百姓不满足于吃饱，还要吃好。所以，我们做了战略调整，不仅要高产，还要优质。”袁隆平说，“优质和高产没有矛盾，不能说优质就不高产，高产就不优质，只是难度大小的问题。”

截至9月30日，国航、南航和东航的流动资产规模分别为259.3亿元、322.4亿元和210亿元，但他们各自的流动负债规模却分别高达777.3亿元、859.8亿元和769.8亿元。从上述数据不难看出，三大航空巨头各自的流动负债规模无一例外地远远超过了他们流动资产规模数倍有余，他们集体面临着非常巨大的流动动性压力，资金链最为紧张的东航流动比率只有27.30%，而相对最为“宽松”的南航的流动比率也只有37.50%，国航的流动性比率为33.40%——而一般认为，流动比率只有达到200%，即企业短期内可变现的流动资产规模达到短期内需要偿付的流动负债规模的两倍时，该公司的资金链状况才算稳健。

责任编辑：霍琦抢备案、拼募资、争项目 科创“小阳春”PE秀百态21世纪经济报道 庞华玮 广州报道春江水暖。“最近我们忙一件事——科创板基金。我们想快点发一个三个亿左右的科创板基金，争取这个月发完，边募集边投，现在已锁定了7个科创板潜在项目。”

这种描述激怒了华尔街的一些人，但鲍威尔在很大程度上仍坚持认为，尽管美联储已采取措施放松金融环境，但经济状况依然稳健。美联储领导层释放的强烈信号表明，自9月以来贸易摩擦适度降级并未阻止他们完成一轮1990年代那样的75个基点的‘周期内调整’。